---
title: "Finavia varoittaa kesän yleistyvästä pakkausvirheestä – varavirtalähde kuuluu käsimatkatavaraan"
description: "Suomen lentokentillä poistetaan vuosittain kymmeniä tuhansia ruumaan vahingossa pakattuja virtapankkeja ja akkuja. Litiumakku kuuluu aina käsimatkatavaraan, ei koskaan ruumaan – ja säännöt kiristyivät vastikään myös koneen sisällä."
category: "Yleinen"
category_url: https://sanomalehti.com/kategoria/yleinen
author: "Onni Lehtinen"
published: 2026-06-23T05:07:57.000Z
updated: 2026-06-23T05:07:57.000Z
canonical: https://sanomalehti.com/artikkeli/finavia-varoittaa-kesan-yleistyvasta-pakkausvirheesta-varavirtalahde-kuuluu-kasi
tags: ["Finavia", "lentäminen", "litiumakut", "varavirtalähde", "matkatavarat", "Traficom"]
---
# Finavia varoittaa kesän yleistyvästä pakkausvirheestä – varavirtalähde kuuluu käsimatkatavaraan

Suomen lentokentillä poistetaan vuosittain kymmeniä tuhansia ruumaan vahingossa pakattuja virtapankkeja ja akkuja. Litiumakku kuuluu aina käsimatkatavaraan, ei koskaan ruumaan – ja säännöt kiristyivät vastikään myös koneen sisällä.

Kesälomakausi nostaa lentomatkustajien määrää – ja samalla yleistyy virhe, joka voi pahimmillaan sytyttää tulipalon lentokoneen ruumassa. [Finavia muistuttaa](https://yle.fi/a/74-20232828), että varavirtalähteet eli virtapankit, vara-akut ja sähkösavukkeet jäävät yhä useammin vahingossa ruumaan menevään matkalaukkuun, vaikka niiden paikka on ehdottomasti käsimatkatavarassa.

Ilmiö on yllättävän laaja. Suomessa poistetaan ruumaan menevistä matkatavaroista vuosittain noin 34 000–36 000 varavirtalähdettä, ja määrät kasvavat erityisesti kesällä ja jouluna. Taustalla on yksinkertainen syy: litiumakuilla toimivien laitteiden määrä matkalaukuissa kasvaa jatkuvasti.

## Miksi akku ei saa mennä ruumaan?

Litiumakku on paloturvallisuusriski, jos se vaurioituu, joutuu oikosulkuun, ylikuumenee tai syttyy palamaan. Käsimatkatavarassa mahdollinen ongelma huomataan heti ja matkustamohenkilökunta voi sammuttaa palon. Ruumassa syttyvää akkupaloa kukaan ei ole havaitsemassa lennon aikana.

[Traficomin mukaan](https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/kannykat-lapparit-ja-tabletit-akkuineen-paloturvallisuusriski-lennoilla-pakkaa-ne) vara-akut ja virtapankit on aina kuljetettava käsimatkatavaroissa, eikä niitä saa laittaa ruumaan. Sama koskee irrallisia vara-akkuja ja sähkösavukkeita. Itse laitteet – kuten kännykkä, läppäri ja tabletti – saa kuljettaa ruumassa, mutta turvallisempaa on pitää nekin mukana matkustamossa.

## Tehorajat wattitunteina

Varavirtalähteen sallittu koko mitataan wattitunteina (Wh), ja luku löytyy yleensä laitteen kyljestä. Rajat ovat samat, joita lentoyhtiöt soveltavat:

- **Alle 100 Wh:** sallittu käsimatkatavarassa ilman erillistä lupaa.
- **100–160 Wh:** sallittu vain lentoyhtiön luvalla, ja silloinkin enintään kaksi kappaletta matkustajaa kohden.
- **Yli 160 Wh:** ei sallittu matkustajakoneessa lainkaan.

Tavalliset puhelimen ja läppärin virtapankit jäävät käytännössä lähes aina alle 100 wattitunnin. Akut on suojattava oikosululta esimerkiksi pitämällä ne omissa koteloissaan tai teippaamalla navat, jottei akku pääse kosketuksiin esimerkiksi avainten kanssa.

## Säännöt kiristyivät myös koneen sisällä

Useat lentoyhtiöt ovat viime aikoina tiukentaneet ohjeitaan myös siitä, miten virtapankkia saa käyttää lennon aikana. [Finnair päivitti ohjeistuksensa](https://www.lentoposti.fi/uutiset/finnair_p_ivitti_ped_ohjeistusta_powerbankeja_ei_saa_en_k_ytt_lennolla_eik_laittaa_matkatavarahyllylle) alkuvuonna 2026: virtapankilla ei saa enää ladata laitteita lennon aikana, eikä virtapankkia saa ladata koneen pistorasiasta. Virtapankkia ei myöskään saa säilyttää matkatavarahyllyllä, vaan sen on oltava näkyvillä ja helposti tavoitettavissa – esimerkiksi edessä olevan istuimen taskussa.

## Näin pakkaat oikein

- Pidä kaikki virtapankit, vara-akut ja sähkösavukkeet käsimatkatavarassa – älä koskaan ruumassa.
- Tarkista akun wattituntimerkintä; alle 100 Wh on yleensä ongelmaton.
- Suojaa akun navat oikosululta ja pidä laitteet erillään toisistaan.
- Älä lataa virtapankilla tai virtapankkia lennon aikana, jos lentoyhtiö on sen kieltänyt.
- Tarkista oman lentoyhtiösi voimassa olevat ohjeet ennen matkaa, sillä yhtiökohtaiset säännöt voivat poiketa toisistaan.

Kun akut kulkevat oikeassa paikassa, koko lennon turvallisuus paranee – ja oma virtapankki säilyy matkalaukun pohjan sijaan käden ulottuvilla.

## Lähteet

- [Finavia: Tämä lentomatkustajien vaarallinen pakkausvirhe yleistyy kesällä](https://yle.fi/a/74-20232828)
- [Kännykät, läppärit ja tabletit akkuineen paloturvallisuusriski lennoilla – pakkaa ne oikein](https://www.traficom.fi/fi/ajankohtaista/kannykat-lapparit-ja-tabletit-akkuineen-paloturvallisuusriski-lennoilla-pakkaa-ne)
- [Finnair päivitti PED-ohjeistusta – powerbankeja ei saa enää käyttää lennolla](https://www.lentoposti.fi/uutiset/finnair_p_ivitti_ped_ohjeistusta_powerbankeja_ei_saa_en_k_ytt_lennolla_eik_laittaa_matkatavarahyllylle)