Ilmavoimien Hornet-hävittäjän tuhoon Rovaniemellä johtaneen onnettomuuden syy on selvinnyt. Tutkinnan mukaan kone syöksyi maahan, kun esityslentoharjoituksessa suoritettiin taitolentoliike virheellisesti. Onnettomuustutkinta on nyt saatu päätökseen.
Mitä tapahtui
Ilmavoimien F/A-18C Hornet -hävittäjä (tunnus HN-409) tuhoutui esityslentoharjoituksen aikana Rovaniemen lentoasemalla 7. toukokuuta 2025. Kone syöksyi maahan kentän alueella ja tuhoutui käytännössä täysin. Ohjaaja pelastautui koneesta heittoistuimella.
Ohjaajalle ei aiheutunut vakavia vahinkoja, vaan hän selviytyi onnettomuudesta. Tämä on tutkinnassa ja Puolustusvoimien tiedotuksessa vahvistettu seikka. Myös poliisi totesi jo tuoreeltaan, ettei tapauksessa epäilty rikosta.
Mikä meni vikaan
Tutkinnan johtopäätös on, että onnettomuuden välittömänä syynä oli esityslentoharjoituksessa virheellisesti suoritettu taitolentoliike. Kyseessä oli niin kutsuttu jalkatynnyri-liike, jossa konetta pyöritetään pituusakselinsa ympäri sivuperäsimen avulla. Liikkeen virheellinen suoritus johti hallinnan menetykseen ja koneen maahansyöksyyn.
Kyse ei siis ollut konevauriosta tai teknisestä viasta, vaan itse lentoliikkeen suorituksesta esitysharjoituksen aikana.
Taustalla myös organisaatiotason puutteita
Vaikka onnettomuuden välitön syy liittyi yksittäiseen lentoliikkeeseen, tutkinta ei jäänyt siihen. Ylen mukaan tutkinnassa havaittiin myös organisaatiotason puutteita, jotka osaltaan mahdollistivat onnettomuuden syntymisen.
Puutteita tunnistettiin muun muassa esityslentotoiminnan valvonnassa ja suunnittelussa sekä toiminnan hyväksymis- ja riskienhallintamenettelyissä. Tutkinnan mukaan nämä tekijät vaikuttivat siihen, että onnettomuuteen johtanut tilanne pääsi ylipäätään syntymään.
Lukuisia suosituksia turvallisuuden parantamiseksi
Tutkintaryhmä esitti yhteensä 30 suositusta esityslentotoiminnan turvallisuuden parantamiseksi. Suositusten joukossa oli muun muassa ohjaajien uudelleenkouluttaminen taitolentoliikkeiden oikeaan suoritukseen sekä erillisten esityslennon ohjaajien ja kouluttajien nimeäminen.
Lisäksi suosituksissa käsiteltiin esimerkiksi tarkastuslentovaatimuksen lisäämistä ennen esityslento-oikeuden myöntämistä, korkeusvaroitusten ja keskeytyskriteerien sisällyttämistä koulutukseen sekä onnettomuuden jälkitilanteiden turvallisuusohjeistusta. Osa muutoksista oli ehditty ottaa käyttöön jo tutkinnan valmistuessa.
Mitä toiminnalle tapahtuu jatkossa
Tuhoutunut Hornet oli yksi Ilmavoimien F/A-18C-kalustosta, jota ollaan korvaamassa F-35-hävittäjillä tulevina vuosina. Yksittäisen koneen menetys ei muuta tätä siirtymää, mutta tutkinnan suositukset vaikuttavat siihen, miten esityslentoja jatkossa valmistellaan, valvotaan ja koulutetaan.
