Pohjois-Pohjanmaalla koettiin maanantaina historiallinen hetki, kun Hailuodon saaren ja mantereen yhdistävä kiinteä tieyhteys avattiin liikenteelle. Ylen mukaan yhteys avattiin kello 11.45, ja se päättää lähes 60 vuotta kestäneen lossiliikenteen.
Mitä rakennettiin
Uusi yhteys koostuu pengertiestä ja kahdesta sillasta. Huikun silta on 767 metriä ja Riutun silta 737 metriä pitkä, ja niitä yhdistää 6,9 kilometrin pengertie. Kaikkiaan yhteyttä kertyy 8,4 kilometriä Hailuodon ja mantereen välille. Hanketta on johtanut Väylävirasto.
Lossiliikenne saaren ja mantereen välillä alkoi vuonna 1968, joten lautoilla on kuljettu lähes kuusi vuosikymmentä. Nyt sen tilalle tuli silta, jota pitkin voi ajaa mihin vuorokaudenaikaan tahansa.
Mitä se merkitsee saarelle
Hailuodossa asuu noin tuhat ihmistä. Heille suurin muutos on yhteyden ympärivuorokautisuus: enää liikkuminen ei ole sidottu lossin aikatauluihin. Se helpottaa työssäkäyntiä, palvelujen käyttöä ja esimerkiksi maatalousyrittäjien arkea, jossa lossivuorot ovat aiemmin rytmittäneet päivää.
Liikenneministeri Lulu Ranne kertoi Ylen mukaan, että hanke valmistui kuukauden etuajassa ja pysyi budjetissa. Väyläviraston mukaan kyseessä on mittava investointi, jonka rakentamiskustannukset ovat olleet noin sata miljoonaa euroa.
Uusi aika – ja uudet kysymykset
Kiinteä yhteys on saarelle iso askel, mutta se herättää myös pohdintaa. Hailuoto on tunnettu rauhastaan, luonnostaan ja omaleimaisesta saaristolaiskulttuuristaan, ja lossimatka on ollut osa saaren identiteettiä. Helpompi pääsy voi tuoda lisää matkailijoita ja vilkastuttaa elinkeinoja, mutta samalla on huolehdittava saaren luonnon ja erityislaadun säilymisestä.
Joka tapauksessa maanantai jää Hailuodon historiaan: lossin aika päättyi, ja silta yhdisti saaren mantereeseen pysyvästi.
