Lomakauden alkaessa moni pakkaa varavirtalähteen mukaan. Väärin pakattuna se voi jäädä turvatarkastukseen, tai pahemmassa tapauksessa aiheuttaa vaaratilanteen koneessa.
Perussääntö on yksinkertainen: varavirtalähde kuuluu aina käsimatkatavaraan, ei koskaan ruumaan menevään laukkuun. Näin muistuttavat Traficom ja ilmailualan toimijat.
Miksi litiumakku on riski
Varavirtalähteessä on litiumakku. Jos akku vaurioituu tai menee oikosulkuun, se voi kuumentua, alkaa savuta ja pahimmillaan syttyä.
Ratkaisevaa on, missä tämä tapahtuu. Matkustamossa henkilökunta huomaa kytevän laitteen ja pystyy sammuttamaan sen nopeasti. Ruumassa palo jäisi huomaamatta ja olisi paljon vaarallisempi.
Juuri tästä syystä sääntö on ehdoton. Kyse ei ole byrokratiasta vaan siitä, että mahdollinen palo pysyy paikassa, jossa siihen voidaan puuttua.
Kokoraja ratkaisee
Varavirtalähteille on myös kokorajoitus, joka perustuu akun energiamäärään eli wattitunteihin.
Tavallisen kuluttajan varavirtalähde, joita käytetään puhelimen lataamiseen, jää selvästi rajojen sisään. Isommat, kapasiteetiltaan suuremmat laitteet voivat vaatia lentoyhtiön erillisen luvan, ja kaikkein suurimmat on kokonaan kielletty.
Käytännössä tavallinen matkailija ei törmää rajaan, mutta jos laite on poikkeuksellisen suuri esimerkiksi kannettavan tietokoneen tai retkeilyn tarpeisiin, kapasiteetti kannattaa tarkistaa etukäteen. Luku löytyy yleensä laitteen kyljestä.
Lataaminen lennon aikana
Lentoyhtiöt ovat viime aikoina kiristäneet suhtautumistaan varavirtalähteiden käyttöön lennon aikana. Osa yhtiöistä on rajoittanut tai kieltänyt niiden käytön ja lataamisen matkan aikana.
Käytännön syy on sama kuin muutenkin: latautuva tai kuormitettu akku kuumenee helpommin. Varmin tapa on ladata omat laitteet valmiiksi ennen lentoa ja pitää varavirtalähde matkan ajan käyttämättömänä.
Yhtiökohtaiset säännöt kannattaa tarkistaa oman lentoyhtiön ohjeista ennen matkaa, koska käytännöt vaihtelevat.
Näin pakkaat oikein
Käytännön ohje tiivistyy muutamaan kohtaan.
Laita varavirtalähde käsimatkatavaroihin, älä ruumaan meneviin laukkuihin. Suojaa se niin, ettei se pääse kolhiintumaan tai liittimet oikosulkuun matkan aikana. Tarkista tarvittaessa laitteen kapasiteetti etukäteen, jos se on iso.
Jos varavirtalähde alkaa lennon aikana kuumentua tai käyttäytyä oudosti, siitä pitää kertoa heti matkustamohenkilökunnalle.
Nämä ovat pieniä toimia, mutta ne ratkaisevat sen, meneekö laite mukaan matkalle vai jääkö se turvatarkastukseen, ja viime kädessä myös sen, pysyykö lento turvallisena.
