Vanhempien autojen omistajille on luvassa pieni helpotus verolaskuun. Hallitus aikoo keventää ajoneuvoveroa yli kymmenen vuotta vanhoilta polttomoottoriautoilta. Autoala pitää suuntaa oikeana mutta muutosta liian vaatimattomana.
Mitä muutos tarkoittaa
Ylen mukaan kevennys koskee yli kymmenen vuotta vanhoja polttomoottoriautoja ja tulee voimaan vuoden 2028 alussa. Kyse on kaikkiaan noin kymmenen miljoonan euron veronkevennyksestä, joka jakautuu laajalle joukolle: muutos koskee arviolta noin 60:tä prosenttia Suomen ajoneuvoista.
Yksittäiselle autoilijalle hyöty jää kuitenkin pieneksi. Keskimääräinen kevennys on Ylen mukaan noin kuusi euroa vuodessa autoa kohden. Suurin merkitys kevennyksellä on pienituloisille kotitalouksille, joilla on käytössään vanhempi, enemmän kuluttava auto eikä varaa vaihtaa uudempaan.
Autoala: kevennys on liian pieni
Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala katsoo Ylen haastattelussa, että kuuden euron kevennys on liian pieni vaikuttaakseen kuluttajien valintoihin uuden sähköauton ja vanhan polttomoottoriauton välillä.
Lausala muuttaisi koko verotuksen painopistettä. Hänen mielestään veroa pitäisi siirtää auton hankinnasta sen omistamiseen ja käyttöön niin, että enemmän päästävistä autoista maksettaisiin enemmän ja vähäpäästöisistä vähemmän. Lisäksi hän esittää autoveron poistamista muiltakin kuin sähköautoilta. Tavoitteena olisi helpottaa myös pienituloisten siirtymistä vähäpäästöisempiin autoihin, joiden käyttökulut ovat matalammat.
Pieni askel ison kysymyksen äärellä
Kevennys on konkreettinen mutta vaatimaton toimi. Se keventää hieman vanhojen autojen omistajien taakkaa, mutta ei juuri ohjaa autokannan uusiutumista vähäpäästöisempään suuntaan. Autoalan viesti on, että jos liikenteen päästöjä halutaan aidosti vähentää, tarvitaan verotuksen rakenteellisempaa uudistusta – ei vain pieniä tarkistuksia nykyiseen malliin.
Keskustelu autoilun verotuksesta jatkuu varmasti, kun muutoksen vaikutuksia päästään arvioimaan lähempänä sen voimaantuloa.
