Ilmaiseksi tarjottu vanha vene ei ole ilmainen. Se on lykätty lasku, ja lopulta joku maksaa sen, joko rahassa tai vesistön kunnossa.

Lasikuitulujitemuovista tehty vene on suunniteltu kestämään vettä vuosikymmeniä. Sama ominaisuus, joka tekee siitä hyvän veneen, tekee siitä hankalan jätteen: rannalle jätetty runko ei maadu vaan hajoaa hitaasti paloiksi.

Määrä on iso

Ympäristöministeriön arvion mukaan Suomessa voi kertyä jopa 10 000 hylättyä venettä vuodessa, kertoo kierrätysyhtiö Kuusakoski.

Esteiksi asianmukaiselle hävittämiselle nimetään kolme asiaa: tiedon puute, kuljetuksen hankaluus ja kustannukset. Ne selittävät sen, miksi vene jää rantaan tai pihan perälle sen sijaan, että se vietäisiin kierrätykseen.

Yhdistelmä on tyypillinen jäteongelmalle. Kukaan ei tee tietoista päätöstä roskata vesistöä. Päätös on pikemminkin se, ettei tehdä mitään, koska tekeminen vaatii vaivaa ja rahaa.

Mikromuovi on vesistöissä jo laajasti

Muovihiukkasia löytyy suomalaisista vesistöistä laajalti. Itä-Suomen yliopiston mukaan mikromuoveja löytyy kaikkialta vesistöistä, joskin määrät vesieliöissä ja kaloissa vaihtelevat.

Eniten hiukkasia kertyy simpukoihin, jotka suodattavat vettä saadakseen ravintoa. Suodattava eliö käy läpi suuria vesimääriä, joten siihen päätyy myös se, mitä vedessä sattuu olemaan.

Tässä kannattaa olla täsmällinen: hylätyt veneet ovat yksi muovin lähde vesistöissä, eivät ainoa eivätkä välttämättä suurin. Merkittäviä lähteitä ovat myös hulevedet, tekstiilit ja renkaiden kuluminen. Veneen erottaa siitä joukosta se, että sen kohdalla on olemassa selvä ja yksinkertainen ratkaisu.

Kierrätys on olemassa, ja se päätyy sementtiin

Kuusakoski on yhtiön oman kertoman mukaan ainoa Suomessa kotimaisen kierrätysratkaisun tarjoava toimija käytöstä poistetuille lasikuituveneille.

Prosessi menee niin, että vene murskataan ja komposiittimateriaali hyödynnetään sementin valmistuksessa klinkkerin tuotannossa. Materiaali palaa prosessissa kokonaan, joten valmiiseen sementtiin ei jää kuitua. Samalla se korvaa osan tuotannossa tarvittavasta energiasta ja raaka-aineesta.

Ympäristöhyöty tulee siis kolmesta suunnasta: vene ei hajoa luontoon, materiaali päätyy hyötykäyttöön ja sementtiteollisuuden päästöt pienenevät.

Näin veneestä pääsee eroon

Yksityishenkilö voi viedä veneen lähimpään Kuusakosken palvelupisteeseen, joita on eri puolilla maata noin 20.

Kierrätyksestä saa virallisen romutustodistuksen. Sillä on käytännön merkitystä: todistuksella vene saadaan poistettua rekisteristä ja vakuutusmaksut voidaan lopettaa. Rekisterissä roikkuva vene, jota ei ole enää olemassa, on turha kuluerä.

Käytännön ohje on siis yksinkertainen. Jos vanhaa venettä tarjotaan ilmaiseksi, kannattaa laskea mukaan se, mitä siitä joskus eroon pääseminen maksaa. Ja jos vene on jo pihalla eikä sillä enää aja, se kannattaa viedä pois nyt eikä sitten kun se on hajonnut.