Vuoden 2026 vaihtuessa autoilijoita kosketti muutos, joka ei näy tankilla tai latauspisteellä vaan vuosittaisessa ajoneuvoverolaskussa. Uudistus astui voimaan 1. tammikuuta 2026, ja se koskee monenlaisia ajoneuvoja – sähköautoista lataushybrideihin ja matkailuautoihin. Useimmilla autoilijoilla lasku kasvaa, mutta osalla se kevenee.
Ajoneuvovero koostuu kahdesta osasta: perusverosta, joka määräytyy auton hiilidioksidipäästöjen mukaan, sekä käyttövoimaverosta, joka peritään muilta kuin bensiiniä polttoaineenaan käyttäviltä autoilta. Nyt molempiin tehtiin korotuksia, mutta vaikutus riippuu siitä, millainen auto pihassa on.
Sähköauton vero nousee selvimmin
Täyssähköautoilijoita muutos koskee kahdella tavalla. Traficomin mukaan sähköauton perusvero nousee 52,91 euroa vuodessa eli noin 14,5 senttiä päivässä. Lisäksi sähköauton käyttövoimavero kiristyy 1,5 sentistä 1,9 senttiin päivässä jokaista alkavaa sataa kiloa kohti.
Käytännössä yhdistetty vaikutus tarkoittaa tyypilliselle sähköautolle autoleasingyhtiö Ayvensin arvion mukaan noin 80–90 euron lisäystä vuositasolla. Tarkka summa määräytyy auton painon mukaan, joten raskaammalla sähköautolla korotus on suurempi.
Lataushybrideillä suunta riippuu polttoaineesta
Lataushybridien kohdalla muutos jakautuu kahtia sen mukaan, käykö auto bensiinillä vai dieselillä.
Bensiinikäyttöisen lataushybridin käyttövoimavero lähes kaksinkertaistuu: se nousee 0,5 sentistä 0,95 senttiin päivässä alkavaa sataa kiloa kohti. Dieselkäyttöisen lataushybridin omistaja sen sijaan hyötyy muutoksesta, sillä hänen käyttövoimaveronsa laskee 4,9 sentistä 3,6 senttiin päivässä. Tämä on uudistuksen ainoa ryhmä, jonka verotaakka selvästi kevenee.
Matkailuautoilla raju korotus
Näkyvin yksittäinen korotus osuu matkailuautoihin. Niiden käyttövoimavero moninkertaistuu: vero nousee 0,9 sentistä peräti 5,5 senttiin päivässä jokaista alkavaa sataa kiloa kohti. Koska matkailuautot ovat tyypillisesti painavia, korotus voi tuntua tuntuvasti vuosibudjetissa.
Matkailuauton käyttövoimaverossa otetaan kuitenkin huomioon enintään 7 500 kilon kokonaismassa, joten verolle muodostuu katto. Traficomin tietojen mukaan enimmäismäärä on noin 1 505,63 euroa vuodessa.
Vähäpäästöisten perusvero kiristyy
Muutos koskee myös vähäpäästöisiä autoja eli niitä, joiden päästöt ovat 0–82 g/km vanhalla NEDC-mittaustavalla tai 0–102 g/km uudemmalla WLTP-tavalla. Näiden autojen perusvero nousee tasolle, joka on 29,10 senttiä päivässä eli 106,21 euroa vuodessa.
Mitä autoilijan pitää tehdä?
Käytännössä autoilijan ei tarvitse tehdä mitään erikseen. Ajoneuvovero peritään automaattisesti, ja muutos näkyy seuraavassa verolipussa, joka saapuu auton oman verokauden mukaisesti. Vero määräytyy ajoneuvon teknisten tietojen – päästöjen, painon ja käyttövoiman – perusteella, joten autoilijan ei tarvitse itse laskea uutta summaa.
Oman auton tarkan veron voi tarkistaa Traficomin verkkopalvelusta, jossa näkyy myös erääntyvät maksuerät. Auton ostoa tai vaihtoa harkitsevan kannattaa huomioida uudet veroperusteet osana kokonaiskuluja, sillä käyttövoima ja paino vaikuttavat nyt aiempaa enemmän vuosittaiseen laskuun.
