Venäjän kesän 2026 polttoainepula on muuttunut paikallisesta häiriöstä laajemmaksi energia- ja talousongelmaksi. Pitkät autojonot, asemien tyhjät pumput ja viranomaisten asettamat ostorajoitukset ovat levinneet rintamalinjan tuntumasta syvemmälle Venäjälle – myös pääkaupunkiseudulle.
Mistä pulasta on kyse
Miehitetyllä Krimillä bensiiniä on toukokuun lopulta lähtien myyty kuponkijärjestelmällä. Henkilöautoon saa tankata enintään 20 litraa AI-92-bensiiniä kerralla, ja kanistereihin tankkaaminen on kielletty hamstrauksen estämiseksi, raportoi riippumaton The Moscow Times. Samankaltaisia rajoituksia on otettu käyttöön miehitetyllä Luhanskin alueella, jossa 20 litran katto koskee sekä bensiiniä että dieseliä.
Kesäkuun alussa The Moscow Times kertoi, että säännöstelyä on alkanut esiintyä myös Moskovan seudulla ja Pohjois-Venäjällä. Pula painottuu Keski-Venäjälle, maan etelään, Volgan alueelle ja Kaukoitään.
Iskut jalostamoihin syynä
Pulan juurisyy on Ukrainan jatkuva syväiskukampanja venäläisiä öljynjalostamoita vastaan. Reutersin tietojen mukaan iskut ovat ajoittain pysäyttäneet tai supistaneet lähes kaikkien Keski-Venäjän jalostamoiden toimintaa. Iskujen kohteeksi joutuneet laitokset vastaavat arviolta noin neljänneksestä Venäjän jalostuskapasiteettia ja yli 30 prosentista maan bensiinintuotannosta – luvut ovat riippumattomien analyytikkojen arvioita, eivät virallisia tilastoja.
Gazprom Neftin Moskovan-jalostamo, joka kattaa pääkaupungin polttoaineesta jopa 40 prosenttia, keskeytti toimintansa kesäkuun puolivälissä uuden lennokki-iskun jälkeen. On syytä erottaa toisistaan vahvistetut iskut ja niiden tarkat vaikutukset: Venäjä rajoittaa tietoja vaurioista, joten moni kapasiteettiluku perustuu arvioon.
Talouskulma: hinnat, vienti ja tuonti
Tukkuhinnat ovat nousseet jyrkästi. Bensiinin tukkuhinta kävi keväällä ennätyslukemissa Pietarin hyödykepörssissä. Kuluttajahintojen nousua jarruttaa kuitenkin valtion massiivinen tukijärjestelmä: Moscow Timesin analyysin mukaan polttoainetuet maksoivat Venäjälle vuonna 2025 noin 2,6 biljoonaa ruplaa eli karkeasti 35 miljardia dollaria.
Kreml on jatkanut bensiinin vientikieltoa ja asettanut myös lentopolttoaineen vientikiellon. Tuotantoa on yritetty paikata höllentämällä bensiinin laatuvaatimuksia ja lisäämällä tuontia Valko-Venäjältä sekä Aasiasta. Arvioiden mukaan bensiinintuotanto voi jäädä vuonna 2026 noin kymmenyksen edellisvuotta pienemmäksi.
Kuinka vakavaa?
Riippumattomat asiantuntijat pitävät tilannetta toistaiseksi hallittavana mutta kiristyvänä: suuri osa venäläisistä ei ole kohdannut akuuttia pulaa, ja säännöstely keskittyy rintaman lähialueille ja Krimille. Kremlin liikkumavara kuitenkin kapenee, kun iskut jatkuvat ja kesän kysyntähuippu painaa varastoja. Valtionmedian vaitonaisuuden vuoksi luotettavin kuva muodostuu riippumattomien lähteiden ja länsimaisten uutistoimistojen tiedoista.
