Suomalaisen teknologiayhtiön Wärtsilän laivamoottorien varaosia on päätynyt Venäjälle länsipakotteista huolimatta. Ilmiö nousi jälleen esiin venäläislehden tuoreesta väitteestä, mutta kyse ei ole tyhjästä temmatusta: suomalaismedia on dokumentoinut osien kulun Venäjälle jo aiemmin perusteellisesti.
Mitä on vahvistettu
Ylen tutkiva toimitus MOT selvitti alkuvuonna 2026, että Venäjä hankki vuosina 2023–2025 noin kuuden miljoonan euron edestä lähetyksiä, jotka sisälsivät ainakin osittain Wärtsilän osia. Lisäksi vuonna 2022 Wärtsilä toimitti suoraan Venäjälle osia noin 3,4 miljoonalla eurolla ennen vetäytymistään.
Keskeisimmäksi välikädeksi selvityksessä nimettiin Tbilisissä Georgiassa toimiva Arnika Trade LLC, joka vei Wärtsilän tuotteita Venäjälle sekä suoraan että välittäjäyhtiöiden kautta. Kaikkiaan lähes 60 venäläisyritystä on hankkinut Wärtsilän varaosia sodan aikana, ja myyjiä on ollut toistasataa. Tavaravirrat kulkivat muun muassa Kiinasta, Arabiemiirikunnista, Turkista, Intiasta ja Malediiveilta.
Erityisen kiusallista on, että osia päätyi Venäjän varjolaivastolle. Ylen mukaan ainakin noin 30 EU:n pakotelistalla olevasta yli 400 varjolaivasta kulkee Wärtsilän moottorilla, ja varaosia toimitettiin nimettyihin aluksiin. Ukrainalainen Ukrinform raportoi samasta kokonaisuudesta.
Näin pakotekierto toimii
Kuvio on tyypillinen. Tuote myydään laillisesti kolmanteen maahan, josta se kulkee eteenpäin Venäjälle joko alkuperäisen myyjän tietämättä tai siitä huolimatta. Juuri tähän pakotekierto perustuu: välitysmaiden tuonti EU:sta ja Yhdysvalloista kasvoi voimakkaasti vuoden 2022 jälkeen, ja samaan aikaan niiden jälleenvienti Venäjälle lisääntyi. Ilmiö ei rajoitu Wärtsilään, vaan koskee laajasti länsiteknologiaa ja etenkin kaksikäyttötuotteita.
Wärtsilän vetäytyminen ja vastaus
Wärtsilä veti rajat Venäjän-liiketoiminnalleen heti hyökkäyssodan alettua. Yhtiö ilmoitti virallisessa tiedotteessaan keskeyttävänsä kaikki toimitukset, myynnin ja tilaukset Venäjälle keväällä 2022 ja vetäytyvänsä markkinalta saman vuoden aikana. Venäjä oli vastannut vuonna 2021 noin viidestä prosentista yhtiön liikevaihtoa, ja vetäytyminen johti satojen miljoonien eurojen alaskirjauksiin.
Yhtiön sopimuksiin sisältyy ehto, joka kieltää tuotteiden jälleenviennin Venäjälle. Ylen mukaan Wärtsilän lakiasiainjohtaja totesi, että markkinoilla on valitettavasti toimijoita, jotka kiertävät pakotteita. Avoimeksi jää, kuinka tehokkaasti jälleenvientikieltoa pystytään valvomaan globaalissa välikäsien verkostossa.
Mitä jää epävarmaksi
Venäläislehden tuoreimman väitteen yksityiskohtia ei tässä vaiheessa voi vahvistaa riippumattomasti. Selvää kuitenkin on, että ilmiö itsessään on aito ja dokumentoitu. Yksittäisten venäläislähteiden esittämiä lukuja on syytä käsitellä varauksella, kunnes ne vahvistetaan länsimaisista tai virallisista lähteistä.
